История производства масел и смазочных материалов в Нижнем Новгороде и Нижегородской области.

В истории нефтепереработки в России и, в том числе, в развитии производства масел и смазочных материалов, Нижний Новгород и территории, к нему прилегающие, сыграли важную, а в некоторых моментах, даже определяющую роль. И это не смотря на то, что Нижний Новгород находится в некотором отдалении от основных мест добычи нефти (а близость к ним ещё во второй половине XIX-начале XX веков являлась ключевым фактором для развития нефтепромышленности).
Как известно, смазочные материалы полтора-два столетия назад изготавливались отнюдь не из нефти. В Нижнем

Новгороде и окрестностях, к примеру, работали заводы по изготовлению смазочных масел из древесной смолы. Нефть же довольно активно, по меркам того времени, добывалась, но шла, подчас, на совершенно иные нужды. Упоминания о крупнейшем в России бакинском нефтяном промысле содержится ещё в описаниях венецианского путешественника Марко Поло (XIII в.). Он сообщал, в частности, о применении бакинской нефти для освещения и в качестве лекарства от кожных болезней.

В XIX веке она активно транспортировалась в Нижний Новгород вверх по Волге. Ряд местных купцов владели баржами для перевозки нефти, и ко второй половине века эти перевозки приобрели довольно значительные масштабы. Здесь стоит отметить таких купцов, как Емельян Башкиров (выходец из простой крестьянской семьи) и Виктор Рагозин. Последнему как раз и принадлежит огромный вклад в производство масел и других нефтепродуктов.

Кто впервые занялся безотходной переработкой нефти?

Как уже упоминалось, в XIX веке бакинская нефть использовалась без переработки, как топливо. Впервые в России заводы по её безотходному применению (1874 – в Нижнем Новгороде, в 1876 г. – в г. Балахна) построил Виктор Иванович Рагозин (1833-1901), нижегородский купец 1-й гильдии, управляющий пароходной компанией «Надежда». Он занимался нефтеперевозками и изучением химической природы нефти. В.И.Рагозин впервые приготовил из нефти высококачественные смазки и масла, которые шли на экспорт и получили за границей название «Русские».

Одновременно с этим Рагозин представлял обширное исследование экономических условий Волжского бассейна, но, к сожалению, работа осталась незаконченной (из 10 томов вышли в свет только два: «Волга» и «Нефть и нефтяная промышленность»). Он издал множество брошюр по разным вопросам нефтяного дела. За выдающиеся труды в области технологий нефти Санкт-Петербургский технологический институт почтил В.И.Рагозина редкой наградой – присуждением звания почётного инженера-технолога.

Результаты деятельности В.И.Рагозина трудно переоценить, ведь он первый наладил производство масел и смазочных материалов в нашем понимании, положив основу для сегодняшних технологий их производства. Это повлекло за собой хотя и не слишком быстрое, но явное постепенное развитие нефтепромышленности в России. В 1899 г. уже порядка 30% добытой нефти шли на производство масел, смазок и керосина (2.9 млн. тонн из 9 млн. тонн).

И в связи с этим нельзя не остановиться на истории одного завода, ныне находящегося в черте города Нижнего Новгорода, в конце же позапрошлого века отстоявшего на расстоянии нескольких километров.

Варинские технологические заводы И.Н.Тер-Акопова (сельцо Варя Балахнинского уезда Нижегородской губернии).

В 1877 году Тер-Акопов приобрёл участок земли с маленьким заводиком, вырабатывавшим смазочные масла из древесной смолы. В том же году он был расширен и приспособлен для выработки осветительных и смазочных масел из бакинской нефти так же, как и заводы Рагозина. Этим был также один из первых шагов в России по созданию отрасли технохимических заводов. То, что не смогли сделать нефтяники Баку, сделал Тер-Акопов, организовав производство с полной утилизацией нефтяных остатков при постоянном совершенствовании его технологии. В 1886 году была проложена железнодорожная ветка с Сормовского завода, откуда доставлялись нефть и нефтяные остатки цистернами. На следующий год был проложен водопровод из речки Левинки.

Рис. 2. Варинский завод Тер-Акопова. Фотография конца XIX в.

В 1890 году Тер-Акопов организовал собственную добычу нефти в Баку. Через два года завод был перестроен на новейшую технологию, созданы ремонтные мастерские с литейной. В 1893 году выстроены два новых цеха для регенерации кислотных и щелочных отбросов, введена новейшая технология парфюмерных и вазелиновых масел.

На следующий год был проложен нефтепровод от Волги до завода, по которому сырьё перекачивалось из нефтяных барж на собственную нефтяную станцию. Смонтирована непрерывно действующая керосиновая батарея из пяти кубов, перестроены на непрерывное действие батареи из десяти кубов для перегонки смазочных масел. В 1896 производство расширилось: построен новый нефтепровод от Сормовского завода до затона. Тер-Акопов организовал круглогодичное производство с широким ассортиментом товаров и снабжение ими Поволжья и центральной части России.

На Всемирной выставке в Париже 1878 года, на Нижегородской кустарно-промышленной 1885 года и на Парижской выставке 1885 года отмечен серебряными, а на Митаевской 1895 года – золотой медалью. В 1896 году на Всероссийской выставке награждён золотой медалью. Д.И. Менделеев, занимавшийся в том числе проблемами нефтепереработки и присутствовавший на последней выставке, отметил явный прогресс в изготовлении масел и других материалов из нефти.

Рис.3. Акция предприятия И.Н. Тер-Акопова.

Завод занял лидирующее положение в Нижегородской губернии и близлежащих субъектах нашей страны на весьма длительное время. И история производства смазочных масел в Нижнем Новгороде и прилегающих к нему территориях, история усовершенствования технологии их производства в первой половине XX века практически целиком связана именно с этим предприятием.

После октября 1917 года началась новая веха в истории Варинского технохимического завода. В 1918-20 гг. завод снабжал смазочными материалами суда сформированной в Нижнем Новгороде Волжской флотилии, изготовлял бензин для разместившегося в то время в городе 4 авиационного парка. В результате огромной работы производственная мощность предприятия значительно выросла. Завод освоил производство многих новых видов продукции. В этот период окончательно определился его профиль, его специализация на автотракторных и смазочных маслах.

Началась Великая Отечественная война. За короткий срок на заводе было организовано производство новых смазок.
В послевоенные годы выросла и расширилась база предприятия. Проводились большие работы для дальнейшего расширения производства гидравлических масел, были механизированы и автоматизированы сложные и трудоёмкие процессы.

Сейчас завод располагает более чем десятью производственными зданиями, уникальным оборудованием. Здесь выпускаются десятки видов нефтепродуктов, часть из которых нигде больше в стране не производится.

Кстово.

Однако Варинский завод, сделавший значительный вклад в развитие производства масел и смазочных материалов, на данный момент не является самым крупным НПЗ в области.

Существует в Нижегородской области громадный нефтехимический комплекс - крупнейший в Европе нефтеперерабатывающий завод в городе Кстово и целый ряд мощнейших химических предприятий в городе Дзержинске. И на истории Новогорьковского (Кстовского) нефтеперерабатывающего завода стоит остановиться чуть подробнее.

Зимой 1956 года вступил в строй первый турбогенератор Новогорьковской ТЭЦ, с чего началась подготовка к пуску установок нефтеперерабатывающего завода. В 1957 году Кстово из рабочего поселка стал районным городом. И в это же время сюда подходит первая в Северо-Западном управлении «дальняя труба» Альметьевск – Горький, по которой вскоре потечет нефть с промыслов Ромашкинского месторождения в Татарстане.

Новогорьковский (Кстовский) НПЗ

18 августа 1958 года произошло открытие Новогорьковского нефтеперерабатывающего завода. До сих пор он является одним из самых крупных заводов России и Европы, на котором производятся нефтепродукты и, в том числе, масла.

В 1976 году завод был преобразован в производственное объединение "Горькнефтеоргсинтез". В июне 1994 года на базе предприятия создано ОАО "НОРСИ", а 6 сентября 1995 года – ОАО "Нефтяная компания „НОРСИ-ОЙЛ“", объединившая несколько предприятий, которые занимаются переработкой нефти на территории Нижегородской области. Сейчас Кстовский нефтеперерабатывающий завод входит в состав компании НК "ЛУКОЙЛ" как дочернее предприятие. Кстовский НПЗ является основным изготовителем и поставщиком битумов в Центральной России. Продукция завода также поставляется и на экспорт. Мощность предприятия составляет 14,5 млн. тонн нефти в год.

Новгорьковский (Кстовский) НПЗ.

Таким образом, производство и масел, смазок и других нефтепродуктов на территории Нижегородской области имеет весьма небезынтересную историю почти в полтора столетия. И тем она интереснее, что именно здесь были внедрены инновации, повлиявшие в дальнейшем на всё производство данных товаров в России. Сделав этот вклад, Нижегородская область и сегодня продолжает оставаться субъектом, где активно функционируют крупные НПЗ и ведётся масштабная деятельность по перевозке и хранению смазочных материалов и прочих нефтепродуктов, часть из которых идёт на экспорт.